Utviklingen avGalvanisert jernspoleTeknologi.
For å oppnå en overflate av høy-kvalitet, tok mange nybygde-galvaniseringsproduksjonslinjer i utlandet på 1990-tallet American Steel Union-metoden. American Steel Union-metoden tar i bruk høy-elektrolytisk deesterifiseringsteknologi (HCD) for raskt og effektivt å fjerne oljeflekker på overflaten. Samtidig er det i reduksjonsglødingsovnen. American Steel Union-metoden erstatter åpen flammeoppvarming i den forbedrede Sendzimir-metoden med et fullt strålerør, slik at temperaturen og atmosfæren kan kontrolleres strengt for å sikre en ikke-oksiderende atmosfære i ovnen, og dermed sikre utmerket vedheft og overflatekvalitet på belegget.
Prosessoppsettet til den tradisjonelle-varmgalvaniseringslinjen er å sette opp en komplett maskin. Den moderne bredbåndsstål varmgalvaniseringslinjen for produksjon av bilplater har vanligvis to glattemaskiner i prosessoppsettet. Den første utjevningen er å bruke en glattemaskin med fire-ruller for å flate ut overflaten på stripen for å eliminere overflateuregelmessigheter. Ujevnt utseende; den andre etterbehandlingen er å velge en to-bearbeidingsmaskin for å gi stripen en viss ruhet.
Tradisjonelle varmgalvaniseringslinjer er doble løkker, arrangert ved ut- og inngangen til prosessdelen. På grunn av de ekstremt høye kravene til overflaten på bilplaten, når bilplaten glattes, blir glattevalsen noen ganger erstattet med 5 til 10 ruller. For å realisere non-valsendringen i prosessdelen og øke driftshastigheten, er noen enheter foran glattemaskinen. Å legge til en looper er et prosessoppsett av tre loopers i den første linjen. Lagringstiden til den nye løkkeren er vanligvis 120 sekunder.
Produksjonskapasiteten og produktkvaliteten til varm-galvaniseringslinjen som nylig er satt i produksjon eller reformering av den gamle varmgalvaniseringslinjen i utlandet er ytterligere forbedret. Den nybygde produksjonslinjen i utviklede land kan produsere varmgalvaniserte stålplater med en bredde på 2100 mm, og linjens maksimale hastighet kan nå 200 m/min. , Legeringshastigheten er opptil 136m/min, og den årlige produksjonskapasiteten er 600,000 tonn.
