Varm dyppet galvanisert stålspole
på 2000-tallet vil stålprodukter forbli det mest kritiske uerstattelige strukturelle og funksjonelle materialet med den viktigste produksjonen og den mest omfattende dekningen i det menneskelige samfunn. Tempoet i strukturell tilpasning av verdens metallurgiske industri akselererer, og produksjonsfokuset vil skifte fra utviklede land til utviklingsland. For tiden er vårt land i ferd med industrialisering. Den kontinuerlige og raske utviklingen av ulike sektorer i nasjonaløkonomien og industriell oppgradering har stilt høyere krav til variasjon og kvalitet på stålprodukter. Derfor vil det å fremskynde den strukturelle tilpasningen av mitt lands metallurgiske industri ha stor betydning.
Det er fortsatt et gap i utviklingen av varmgalvanisering av strippestål i mitt land sammenlignet med verdensnivå. De fleste av de eksisterende varmgalvaniserende produksjonslinjene i mitt land har ulemper: bakoverteknologi, høyt sinkforbruk, lavt produktproduksjon, dårlig produktkvalitet, høye produksjonskostnader, høyt energiforbruk, utilstrekkelige miljøverntiltak og forårsaker ofte alvorlig miljøforurensning. Slike produksjonslinjer kan ikke oppfylle kravene i mitt land. Nasjonaløkonomiens behov for å ta av. Et lite antall store statseide stålselskaper kan produsere høykvalitets varmgalvaniserte ark til hvitevarer og biler. Det meste av den kontinuerlige varmgalvaniseringsteknologien for store stålplater i mitt land introduserer fra USA, Japan og Europa til en betydelig kostnad. Det er på et generelt nivå, med mange lignende nivåer og repeterbarhet. , Mange modne teknologier. Det er mange tilgjengelige produkter og lignende produkter, få høyteknologiske, nye og banebrytende teknologier, få høyteknologiske produkter og færre uavhengig utviklede teknologier. Kjerneteknologien kan ikke mestres fullt ut, og det er ingen evne til å utvikle og produsere nye varianter.
På den annen side er landets selvutviklede varmgalvaniseringsprosess og teknologikonverteringsfrekvens lav, og det er ikke lett å danne en bransje. Lav integrasjon av umodne og ufullkomne systemteknologiresultater er kjernen i ingeniør- og industrialisering. Disse problemene skyldes hovedsakelig produksjonsteknologien og utstyrsutviklingsevnen til varmgalvaniserte stålplater for høytytende biler i mitt land som ligger bak verdens avanserte nivå. Derfor er det uunnværlig å utvikle produksjonsteknologi og utstyr med høy ytelse bil varmgalvanisert stålplate. Styrk systemintegrasjonen av resultater, fremme transformasjon og anvendelse av resultater, gradvis øke selvforsyningsgraden til mitt lands høyytelses varmgalvaniserte bilarkprodukter, og fremme fremdriften og utviklingen av teknologi på dette feltet i mitt land. Den store moderne kontinuerlige varmgalvaniserende stålplateenheten i mitt land importeres fra forskjellige land som USA, Japan, Europa, etc. Selv om produktene er relativt like, har produksjonsteknologien sine egenskaper. Anvendelse og innovasjon er betydelig arbeid innen overflatebeleggteknologi. Dette trekket vil akselerere det forkortende gapet mellom mitt land og utlandet, redusere gjentatte introduksjoner og realisere systemintegrasjonen av høyytelses varmgalvanisert stålteknologi og vitenskapelige forskningsresultater for utstyr. Innse transformasjonen og anvendelsen av resultater, og skyv teknologien vår til verden.
Den innenlandske produksjonsteknologien og utstyret til varmgalvaniserte stålplater for høyytelsesbiler er for tiden hovedsakelig avhengige av å introdusere avansert utenlandsk teknologi. Bare Baosteel har forsket på produksjon og utvikling av bilplater og annen import for høyytelsesbiler. Som et resultat er bedriftene i den varmgalvaniserte plateproduksjonslinjen bare ren produksjon og bruk, og unnlater å fordøye og absorbere fundamentalt og effektivt utvikle og bruke innovasjoner. Som den tidligste innenlandske forskningsenheten for å komme inn på feltet med kontinuerlig varmgalvanisering av stålstrimler, bisto Central Iron and Steel Research Institute WISCO med å introdusere og fordøye den første innenlandske varmgalvaniseringsenheten på 1970-tallet. I løpet av den påfølgende perioden "Seventh Five-Year Plan" og "Eighth Five-Year Plan" fullførte Central Iron and Steel Research Institute utviklingen og vitenskapelig forskning av Galfan og Galvalume legeringsbelegg. Central Iron and Steel Research Institute utførte deretter lokalisering av kontinuerlig hot-dip beleggutstyr for stålstrimler og koordinert med relevante husholdningsenheter for å fullføre lokalisering av viktig utstyr som luftkniver, sveisere, sunkne ruller (brukt av Galvalume) og gassrensingsenheter. De siste årene har Central Iron and Steel Research Institute alltid fulgt kombinasjonen av fremskritt innen vitenskapelig forskning og utvikling på disse feltene og har med hell utviklet en regenerativ reduksjon av annealingovn med en forbrenningseffektivitet på mer enn 70%; utviklet og fremmet kontinuerlig varmgalvanisering av bredbåndsstål. Legeringsbeleggteknologien er designet for å fullføre den regenerative foldereduksjonsovnen og designet og utviklet en elektrolytisk avfettingsteknologi med middels strømtetthet, og sporer nøye ZAM-seriens produkter med den høyeste korrosjonsmotstanden som for tiden er i utlandet og fullfører pilottesten.
Central Iron and Steel Research Institute har en 100 mm bred eksperimentell enhet som GF, GL og hot-dip Al-Si legeringsbelegg vellykket utvikler seg på. I tillegg har Central Iron and Steel Research Institute for tiden komplette laboratorieforhold for eksperimentell testing av ulike varmgalvaniserte produkter.
For tiden er utviklingen av varmgalvanisert arkteknologi og utstyr for høyytelsesbiler fortsatt relativt svak i Kina. De sentrale innenlandske enhetene som er involvert på dette feltet er store teknologisentre for stålvirksomhet, og noen universiteter utfører også eksperimentelle eller testformål. Vitenskapelige forskningsaktiviteter.
